Copa Truck

Como a Copa Truck levou conectividade crítica para dentro das pistas

Rastreamento e Telemetria

caminhões monitorados: 39caminhões monitorados

A rede privativa complementa o serviço da rede pública, pois esta última pode ficar sobrecarregada pelo uso do público que assiste a corrida.

Carlos Col

CEO da Mais Brasil

A Copa Truck, uma das principais competições de caminhões do Brasil, precisava garantir uma comunicação estável e contínua para a telemetria dos veículos durante a etapa realizada no Autódromo de Interlagos, em São Paulo.

Em eventos de grande porte, a alta concentração de público pode sobrecarregar as redes móveis públicas, criando riscos para aplicações que dependem de conectividade em tempo real.

O desafio

No caso da Copa Truck, essa comunicação era essencial para o monitoramento de dados dos caminhões durante a corrida, especialmente para o controle da emissão de gases poluentes previsto no regulamento da competição.

Cada um dos 39 caminhões participantes utilizava um sensor conectado ao escapamento, responsável por medir a emissão de gases como óxido de nitrogênio e óxido nítrico em intervalos de cinco segundos.

Para garantir a transmissão dessas informações ao longo da prova, era necessário contar com uma infraestrutura de conectividade capaz de complementar a rede pública e oferecer maior disponibilidade durante a operação.

A solução

Para atender à necessidade da Copa Truck, foi implementada uma arquitetura híbrida de conectividade, combinando rede móvel pública e uma rede celular privativa 4G, com gerenciamento da Virtueyes.

A rede privativa foi implantada no Autódromo de Interlagos utilizando a faixa de 700 MHz, enquanto os SIM cards utilizados nos dispositivos estavam preparados para operar tanto na rede pública da Virtueyes, quanto na infraestrutura privativa instalada no circuito.

A solução permitiu que os sensores instalados nos caminhões mantivessem a comunicação necessária para o envio dos dados de telemetria durante a corrida.

As informações sobre emissão de gases eram transmitidas em tempo real. Quando um veículo ultrapassava o limite estabelecido, sua equipe recebia um alerta. Em caso de uma segunda ocorrência, o caminhão precisava realizar uma parada nos boxes, conforme previsto no regulamento.

Além da telemetria, a etapa de Interlagos também foi utilizada para testar a rede privativa na transmissão de imagens por câmeras instaladas dentro e fora de um dos caminhões.

Os resultados

A utilização da solução híbrida demonstrou a capacidade de combinar redes pública e privativa para suportar aplicações críticas em ambientes com grande concentração de usuários.

Durante a etapa de Interlagos, a infraestrutura possibilitou:

Comunicação dos sensores instalados nos 39 caminhões participantes
Monitoramento em tempo real da emissão de gases poluentes
Transmissão de dados em intervalos de cinco segundos
Complementação da cobertura da rede pública com uma infraestrutura 4G privativa
Testes de transmissão de imagens a partir de câmeras instaladas no caminhão

Após a experiência realizada em Interlagos, a Mais Brasil Esportes, organizadora da Copa Truck, passou a avaliar a possibilidade de utilizar a solução nas demais etapas da competição.

O projeto demonstra como redes privativas podem complementar a conectividade pública em operações que exigem disponibilidade, controle e transmissão contínua de dados em tempo real.